ドライバーの選び方です。ダンロップゴルフから2021年12月に新発売した「ゼクシオ 12」の特徴を紹介します。
2000年の誕生以来「やさしく打てて飛ぶ」という本源的なコンセプトを掲げてそのブランドイメージを不動のものにしてきたダンロップゼクシオ。
各メーカーがゼクシオの牙城を崩すべくいわゆる「プレミアムブランド」を登場させてきたにもかかわらず、
いまだにトップクラスの販売本数を記録しているゼクシオ。
それまでダンロップが製造・販売してきた「プロモデル」とは全く異なる、キャロウェイのゴルフクラブの製造受託で蓄積してきたやさしいクラブ作りのノウハウを注ぎ込めたことが成功の要因となっています。
2000年以来、2年ごとのモデルチェンジを慣行してきた2021年、12代目となる「ゼクシオ12」が発売されました。
ところで、上級者になるとクラブへのこだわりも強くなりますよね。14本をどのようなクラブセッティングするのか？
- ドライバーはフルチタンかカーボンか？
- アイアンはブレードかキャビティそれともポケットキャビティか？
- パターは永遠のテーマである「機能と感性の両立」に悩みながらオデッセイを選ぶかテーラーにするか？はたまた・・・。
まるで部下の個性を引き出す策と似ていますよね。組織を統括しているあなたなら分かると思います。
ゴルフ競技は孤独なスポーツですから自分を信じて各クラブを選んで下さい。
ダンロップゴルフドライバー「ゼクシオ 12」の特徴。
初代「高反発」に始まり「大型ヘッド」「長尺」「スイングアシスト」など、節目毎に新たな機能を搭載してきたゼクシオの12代目のコンセプトは「クラブに任せて飛ばす」となっています。
ゼクシオの初代からの一貫した考え方として「ミート率を上げて飛ばす」ということがあります。
常に芯で捉えるために初代から「インパクトパワーマッチング理論」を掲げてアマチュアの打点のブレで最も多いフェーストウ側上部と、
ヒール側下部に有効打点エリアを拡大して多少打点がブレても飛ぶ構造を導入しました。
その後、7代目からはクラブが有効打点エリアへ導くようにシャフトをやや短くしてヘッドとのバランスを替えて振りぬきやすさを実現しました。
11代目は軽いシャフトにグリップエンドを重くしてカウンターバランスを導入してスイングの再現性を高めてミート率向上を狙いとしました。
「ゼクシオ 12」特徴は。
ゼクシオ12を構えてみると、前作と同様に丸型ヘッドで構えた安心感は変りませんが、目に入るのがネック側後方に施された三角形のペイントです。
さらにこのペイントの下には小さな突起を設けて、ダウンスイング時の空気抵抗を整えてヘッドの無駄な挙動を制御し、安定したインパクトを実現します。
これが今作最大の特徴である「アクティブウイング」の機能です。
前作同様、軽いシャフトに手元重心とすることでタイミングが取りやすく、スイングの再現性が高まることとの相乗効果で振りぬきやすくなっています。
ヘッドには「リバウンドフレーム」という、硬い部分と柔らかい部分を交互に4層化することでたわみやすい部分がたわみを増幅し、
剛性が高い部分が反発力を高めることでボール初速が向上しています。
「ゼクシオ 12」ドライバーのシャフトは？
シャフトはゼクシオ専用設計のゼクシオＭＰ1200カーボンシャフトで30ｇ台後半の軽量ですが、手元に重量をもたせた専用設計のシャフトですので頼りなさはほとんど感じられません。
ダンロップゴルフドライバー「ゼクシオ 12」の評価は。
「ゼクシオ 12」評価は。
振りぬきやすくなっている、よくボールがつかまる、といった評価が多く聞かれます。
結果的にボール初速の向上にも寄与しているようです。
反面、ヘッドスピードが速いゴルファーにはドローが強く出る、ボールが上がりすぎるといった評価も。
ヘッドスピードは43ｍ/ｓくらいまでのゴルファーが飛びの恩恵にあずかれそうです。
ダンロップゴルフドライバーが提唱するactive wing効果とは？
ドライバーのヘッド体積が大きくなってくるのにしたがって、スイング時の空気抵抗も大きくなってきたことで、
とくにヘッドスピードが早いゴルファーは空気抵抗を大きく受けて思い通りのインパクトを迎えにくくなってきていました。
そこでメーカー各社それぞれ小型ヘッドのミニドライバーと呼ばれるモデルを発売したり、クラウンに突起を付けたり、ヘッド後方を大きく下げたりして空気抵抗を整えて後方へ流す「整流」の工夫をしています。
ダンロップが取り組んだのが、ネック側に台形の突起を設けてヘッドの回旋運動時の邪魔をしない構造でした。
この突起によりインパクトの前後だけではなく、トップからの切りかえしからダウンスイング、インパクトまで、空力をコントロールしてヘッドの挙動を安定させることに成功しました。
これがアクティブウィングと呼ばれる機能です。
これはヘッドスピードが上がれば上がるほど効果が実感できますので、今後のダンロップのウッド系のクラブには採用される可能性が大きいのではないかと思われます。
歴代のダンロップゴルフドライバーのまとめはこちら。
⇒ダンロップゴルフの歴代のドライバー「ゼクシオ」と「スリクソン」はここが凄い。
まとめ。
2021年12月に発売しましたが、1か月前の予約開始から好調な滑り出しをみせたようです。
デビュー当時は打点がばらつくことを前提に、バラつくエリアのフェース反発性能を高めることでやさしいクラブの評価を築き、
11代目からは、クラブがスイートエリアへ誘導する、「振れば芯に当たる」クラブを生み出したゼクシオ。
今作では空力をコントロールして、より芯に当たる確率を上げることを目指してきました。
12代にわたり途切れることなくブランドを維持し続けている、世界でも稀な存在のゼクシオの今作の進化がどのような評価を得るのか興味がつきません。
現役時代はNHKETVの外部契約として中嶋常幸プロから藤田寛之プロ、
今田竜二プロの男子ゴルフと森口祐子の「女子プロに学べ」のゴルフ
理論を番組化しました。番組終了後は、数名のライターさんと独自取材でブログ運営しています。
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