柏原明日架のクラブセッティングを紹介します。2019年に悲願のツアー初勝利で年間2勝をマークした柏原明日架。
ただ、その成績を上回る“次のステージ”に上るためにはショットの精度をもっと高めていかねばなりません。
96年生まれの柏原明日架は「かわいい若手プロゴルファー世代」のトップランナーとして期待されている選手です。
171㎝の長身から繰り出される豪快なショットが魅力的なプロゴルファーで、使用クラブは2023年も信頼するキャロウェイゴルフです。
さて、パッティングのパット数は記録していますよね。プロはスタッツの平均パット数で調子を判断しますよね。
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もし3パットが多くなったら、エースパターの替え時です。スコアメイクはパターから！！
尚、試合会場の練習グリーンはパッティングノウハウが満載。プロのパター選びからパッティング練習まで目が離せません。
柏原明日架の“ステージを上げる”クラブセッティング2023。
女子ツアーでは珍しいショートウッド派です。ウッドはドライバー含めて5本構成です。
理由は同形状のクラブを採用することで、同じリズムで打てるメリットがあります。ロングゲームをシンプルにしたストレスのない構成です。
ドライバーはキャロウエイ・パラダイム トリプルダイヤモンド
シャフト：三菱ケミカル・ディアマナ GT50(S)
ドライバーはキャロウエイ・パラダイム トリプルダイヤモンドを使用しています。
フェアウェイウッドはキャロウエイ・ローグ ST MAX（3W)
シャフト：三菱ケミカル・ディアマナ GT50(S)
フェアウェイウッドはキャロウエイ・ローグ（5W/7W/9W)
シャフト（5W/7W)：三菱ケミカル・ディアマナ カイリ70（S)
シャフト（9W)：三菱ケミカル・ディアマナ カイリ80（S)
アイアンはキャロウエイAPEX（7I～PW)
ウェッジはJAWS-RAW S
シャフト：NSプロ 850GH neo(S)
パターはオデッセイ TRI-BEAM 12CS
パターはオデッセイ TRI-BEAM 12CSを使用しています。
⇒「パターの選び方」オデッセイ「TRI-BEAM」の種類と特徴。
ボールはキャロウエイ・クロムソフト X
ボールはクロムソフト Xを使用しています。
パワーがないと当たり負けするくらい力強い手ごたえで、アゲンストに負けない中弾道・低スピンボールで飛ばせます。
ツアーで活躍する女子ゴルフのクラブセッティング一覧はこちら
⇒女子ゴルフ「契約メーカー別」のクラブセッティング一覧。
柏原明日架の“ステージを上げる”クラブセッティング2022。
柏原明日架はキャロウェイ契約選手です。2022年もキャロウェイのクラブセッティングでツアーを戦っています。
ただ、国内女子ツアー12戦目の「ブリヂストンレディスオープン」ではブリヂストンのB2 HY ユーティリティ（6番）を入れていました。
そのUT6でホールインワンを達成しました。
大会を主催するのはブリヂストンですので複雑な気持ちですよね。
それでは、柏原明日架の２０２２年クラブセッティングを紹介します。
ドライバー：ローグST◆◆◆LSプロトタイプ
シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD VR-5（S)
長さ：45.5インチ
ドライバーはプロトタイプの中でもスピンがもっとも少ないと思われるヘッドをチョイスしています。
ローグST◆◆◆LSのプロトタイプです。
キャロウェイのローグは幅広いゴルファーが安定して飛ばせるバランスの良さが魅力です。
フェアウェイウッドはエピックスピードMAX（3W）
シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD VR-5（S)
フェアウェイウッドはローグ（5W/7W/9W）
シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD VR-5（S)
UTはブリヂストンのB2 HY（6U)
ブリヂストンオープンで特別に作ってもらったようです。
柏原のコメント
ユーティリティってグリーンを狙うショット。飛ばすよりもここに止めたいって場所に止まるか。なかなか両方ともクリアするクラブがなかったが、距離も行ってくれるし、スピン量も適正。完璧でした。
アイアンはAPEX(7I～PW)
ウェッジはマックダディフォージド
シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD 85（S)
パターはオデッセイ トリプルトラック 2ボール。
パターはオデッセイ トリプルトラック 2ボールを使用しています。
ボールはクロムソフトX
ボールはキャロウェイのクロムソフトXを使用しています。
パワーがないと当たり負けするくらい力強い手ごたえで、アゲンストに負けない中弾道・低スピンボールで飛ばせます。
ツアーで活躍する女子ゴルフのクラブセッティング一覧はこちらから↓
柏原明日架の“ステージを上げる”クラブセッティング2021。
２０２１年のドライバーは「GBB エピック スター」です。
昨年はキャロウェイ ローグスタードライバーでしたが、今年はエピックに替えています。
ドライバーを「GBB エピック スター」に替えました。昨年のもう一つの策は「シャフト」を替えることでした。
ドライバー：GBB エピック スター
シャフト：グラファイトデザイン TP5（S)
長さ：45.5インチ
フェアウェイウッドはエピックMAX（3W）
フェアウェイウッドはローグ（7W/9W/11W ）
アイアンはX FORGED CB(6～PW)
ウェッジはJAWS FORGED
パター：オデッセイ トリプルトラック 2ボール パター
ボールはクロムソフトX
アイアンのロフトなど詳しいデータが解りしだい掲載します。
関連記事⇒ドライバーの選び方。２０２１年「キャロウェイ」新エピックの特徴と評価。
柏原明日架のクラブセッティング2020。
出典：https://news.golfdigest.co.jp/photo/detail/?search=%E6%9F%8F%E5%8E%9F%E6%98%8E%E6%97%A5%E6%9E%B6&imageId=230083
柏原明日架プロの2019年賞金ランキングは11位でした。約7500万円稼いで5年連続5回目のシード選手になりました。
プロ5年目は悲願の初優勝を果たし、1ヶ月後には2勝目も手にしています。
これまで何度も悔し涙をのんできたので嬉しい嬉しい優勝でしたね。
初優勝は９月２９日「ミヤギテレビ杯ダンロップ女子オープンゴルフトーナメント」そして、
2勝目は約1ヶ月後の10月27日「NOBUTA GROUP マスターズGCレディース」でした。
その優勝の要因は攻めのゴルフでそのゴルフができたのは４本のフェアウェイウッドでした。
そして、2020-21シリーズは賞金ランキングトップ10に入る決意を。その決意の表れがシャフトを「ツアーAD」に統一したのです。
2020-21年は一つ上のレベルへステップアップすることを自ら課しています。
そのために必要なのは「フェアウェイキープ率」と「パーオン率」です。
この二つの数値を上げることで結果としてトップ10が見えてきます。
柏原のコメント
課題は「フェアウェイキープ率」と「パーオン率」ですが、特にパーオン率は５０位以内に入ったことがないのです。
ここを改善しないともっと上にはいけないと思いました。スイングは良くなっています。
柏原明日架プロがクラブをチェンジするには３つの段階があります。
データを計測していい数字である。
コースで試して納得ができた。
思い切ってシャフトを替えたことで感覚的にも数値的にも納得いくものになったようです。
ドライバーはキャロウェイ ローグスター
このキャロウェイ ローグスタードライバー
これを超えるものはなかなかないかも知れないとコメントしています。信頼を寄せる一本ですね。
長さ：45.75
シャフト：ツアーAD TP-5（S)
フェアウエイウッドはキャロウエイ ローグ
４w、5ｗ、7ｗ、9ｗ、11ｗの5本の中からコースに応じて４本を入れて挑んでいます。
主に４番か５番を抜いてコースに出ています。
ロフト：１７度
長さ：43
シャフト：ツアーAD TP-5（S)
ロフト：２１度
長さ：42.25
シャフト：ツアーAD TP-6（S)
ロフト：２３度
長さ：41.75
シャフト：ツアーAD TP-6（S)
ロフト：２５度
長さ：40.5
11Wシャフト：ツアーAD TP-7（S)
アイアンはキャロウェイ APEX（6Ｉ～ＰＷ）
アイアンは2019と同じモデルです。シャフトを替えて精度が良くなっています。パーオン率は高くなりますね。
長さ：37.57/37/36.5/36/35.75
シャフト：ツアーAD AD-85
ウエッジはキャロウェイ マックダディ4
グリーン周りのアプローチの軸は５６度をベースにして状況に応じて残りの２本を使っています。
長さ：35.75/35.5/35.25インチ
シャフト：ツアーAD AD85（S)
パターはオデッセイオーワークス２ボール
構えやすいオデッセイオーワークス２ボールは替えていません。
パターは座りの良さがポイントです。アドレスの時に違和感なく構えられるとスムーズなストロークができます。
いかがでしたか、柏原明日架プロのクラブセッティング2020でした。
ボールはキャロウェイ クロムソフトX TT
ボールはキャロウエイゴルフとクラブ契約をしているのでやはりキャロウェイ クロムソフトX TTですね。
柏原明日架のクラブセッティング2019。
柏原明日架は、キャロウェイと用具契約をしています。
キャロウエイと言えば石川遼や上田桃子が有名ですね。２０１９年は話題の三浦桃香選手を獲得し契約しましたね。
UTを採用する選手が多くなっている中で、柏原はFWを５本入れて11Wまで使いこなしています。
最近のFWはロフトの多い番手でも、ただ上に上がるだけでなくしっかりと距離も出てくれていると言います。
飛ばし屋のドライバーはウエイトを外して長めに組み、鉛で調整するというこだわり派です。
ドライバーはエピックフラッシュ サブゼロ
長さ：45.75インチ
シャフト：三菱ケミカル・ディアマナDF50(S)
キャロウエイは飛びを追求したヘッドの開発に取り組み、エピックフラッシュ
FWはエピックフラッシュ。
#4、#5、#7、＃9、＃11(優勝時は＃5を抜いています）
ロフト：17度/19度/21度/23度/25度
4Wシャフト：ディアマナ RF60（S)
5Wシャフト：ディアマナ RF70（S)
7Wシャフト：ディアマナ RF80（S)
9W/11Wシャフト：ディアマナ カイリ80（S)
フックとスライスで飛距離を打ち分ける
夏から秋にかけて芝が伸びたラフは、アイアンではキャリーが出ない時があります。多くのゴルファーが経験していると思います。
そんな時、FWはソールが広く滑ってくれるので楽に打つことができますね。
柏原選手は、パー5のセカンドショットでもFWは飛距離をコントロールして使っています。
ピンがグリーン手前ならフルショットで番手の飛距離を打ち、ピン奥なら上の番手でラインを出しています。
そして、飛距離を出したい時は、フェースを少しかぶせてフックを打っています。スイングはインサイドアウト軌道です。
飛距離を抑えて高い球で止めたいときは、軽くオープンに構えてフェースを開きます。
アウトサイドインのカット軌道です。
このように状況によって球筋を変える事で攻めの幅が広がり優勝を掴むことができるのですね。
アイアンはAPEX （2019）(6I~7I)
長さ：37.5/37インチ
シャフト：OT TOUR 80（S)（6I/7I)
アイアンはAPEX （2019）(8I~PW)
長さ：36.5/36/35.2インチ
シャフト：OT TOUR 90（S)（8I/9I/PW)
見た目はシャープだが、球が上がりやすく、どんなライでもピンを強気に狙っていけます。
中高年ゴルファーには懐かしい響きがある「APEX」です。
APEX(エイペックス）とは1940年代にUSPGAで活躍した名プロゴルファーのベン・ホーガンで、
彼が自らの名を冠して設立したベンホーガンゴルフのクラブ「ベンホーガンエイペックス」に付けられたブランド名でした。
ウェッジはMD3 MILLED CHROME WEDGES
長さ：35.75/35.5/35.25インチ
シャフト：OT TOUR 90（S)
パターはオー・ワークス ２ボール
出典：https://news.golfdigest.co.jp/photo/detail/?search=%E6%9F%8F%E5%8E%9F%E6%98%8E%E6%97%A5%E6%9E%B6&imageId=175572
平均パット数（パーオンホール）は1.8127で２１位です。（２７試合）柏原選手は長い間このパター
まとめ。
柏原明日架は、ドライバーショットの飛距離と、正確なパターを武器に2015年から4年連続でシード権を獲得している注目の若手プロゴルファーです。
ドライバーが飛ぶ選手なので、少しのきっかけでもっと上位を目指せる選手ですね。
ゴルフの醍醐味であるドライバーが飛んで、パターが上手いというのが柏原明日架の大きな強みです。
データ的に見ると、パーオン率が悪いということが目立ちます。
本人も、パーオン率の改善が課題であると感じているようです。この数値が改善できないと悲願の優勝を手にすることはできないでしょう。
２０１８年のデータ：パーオン率：55位
個人的な意見を言えば、パーオン率が悪いのはアイアンの精度が悪いということもあると思いますが、、、、
ドライバーショットのフェアウェイキープ率が悪いという原因もあると思います。
２０１８年のデータ：フェアウェイキープ率：54.6032％92位
やはり、セカンドショットをラフから打つのと、フェアウェイから打つのとでは、パーオン率が変わってきますからね。
柏原明日架を応援しましょう。エンジョイゴルフ！！楽しいゴルフライフを。
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