葭葉ルミのクラブセッティングを紹介します。
葭葉ルミのクラブ契約は2020年までフリーでしたが、2021年「本間ゴルフ」と契約を結びました。
2023年はQT6位の成績で前半戦の試合に参戦し第1回リランキングは13位の成績ですので第2回のリランキングまでに念願の2勝目が欲しいですね。
さて、葭葉ルミの魅力は何と言っても飛距離です。ですのでドライバーはもっとも大事なクラブでしょう。
さて、パッティングのパット数は記録していますよね。プロはスタッツの平均パット数で調子を判断しますよね。
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もし3パットが多くなったら、エースパターの替え時です。スコアメイクはパターから！！
尚、試合会場の練習グリーンはパッティングノウハウが満載。プロのパター選びからパッティング練習まで目が離せません。
ドライバーの飛距離は葭葉にとっての最大なる武器です。
ウッドシャフトには、中央から手元部がしなりながらも先端のしなり戻りでつかまりやすいモデルをチョイスしました。
スピンを抑えた高い弾道でビックボールを打ちたいという意思を感じます。
ドライバーはホンマ・ベレス・プロトタイプを使用しています。葭葉はプロトタイプを使用していますが、下記は一般市販品のホンマ・ベレスです。
パターはオデッセイ2ボールELEVENツアーラインドを使用しています。
イレブンは重心位置が浅いことです。浅重心のメリットは飛びすぎないことです。ヘッドが勝手に前にでないので操作性もしやすいです。
浅重心だとトゥとヒールに重さがあるので、打点がセンターとオフセンターの転がりと方向性の誤差が少ないです。
2ボールにラインを1本引いたアライメントはツアープロのアイデアで、神経質にならずボールを狙ったラインに乗せやすい効果もあります。
⇒パターの選び方。人気のオデッセイのネオマレット型の特徴と種類。
ボールはブリヂストンゴルフ・ツアーBXを使用しています。
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6年間守ってきたシード権を手放し、シード復活への再挑戦となった2022年からドライバーは本間ゴルフの「TW757D」を使って戦っています。
葭葉ルミのドライバーはTW757タイプDを使用しています。
葭葉のコメント
ドライバーで求めているのは曲がらないことよりも、とにかく飛距離。
このTWはオフシーズンにテストしてめちゃめちゃ良かったんです。
長尺規制で、シャフトを45.75インチに短くしたのですが、飛距離が落ちず、曲がりも少なかったのですぐにスイッチしました。
ボールがつぶれるようなぶ厚い打感も気に入っています」
2022年３月に発売しました。
ティーショットを3Wを使うコースもあります。
TW757は球が強くて方向性がいいので多用できます。5Wと7Wはコースによって入れ替えています。
UTは入れていません。
TW 757Vxはほんの少し大きめヘッドのフォージドキャビティでセミグースネックのスクエアな顔です。
葭葉ルミのコメント
ウェッジもカーボンシャフトにしたことで、距離感やスピンの安定感が出ています。
アプローチの主体は58度ですがランを出したいときは52度です。
操作しやすいアンサー型を特注。
ボールはブリヂストンツアーBXを使用しています。
ところで、ドライビングディスタンスは2022年１０月現在で２位です。
ただ、飛ばし屋さんですのでしかたがありませんがフェアウェイキープ率が８７位は気になります。
トップ１０内も３回ありますが連続での予選落ちも多いので頑張ってほしいですね。
本間のクラブで優勝を狙ってほしいです。
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フリー契約から本間ゴルフへクラブ契約した葭葉ルミ。その使用クラブはは「T//WORLD GS」です。
クラブの発売は２０２１年１月２９日です。
ニュークラブ名「GS」とは「GAIN SPEED TECHNOLOGY」で「さらなるスピードの獲得」を意味します。
つまり「初速アップに繋がる＝飛距離アップに繋がる」シリーズです。
更なる飛距離を求めて葭葉ルミの２０２１年は本間ゴルフの「ＴＷ ＧＳ」で戦います。
出典：https://news.golfdigest.co.jp/photo/detail/?search=%E8%91%AD%E8%91%89%E3%83%AB%E3%83%9F&imageId=239504
皆さんご承知の葭葉ルミは飛ばし屋さんです。
27歳の葭葉ルミは1月に発売した本間ゴルフ （ツアーワールド GS ドライバー（9.5度）を選択しました。
2022年はアイアン、ウェッジのシャフトをカーボンに変更しました。
「シンプルにやさしくなり、ミスがミスにならなくなった」とコメントしています。
ドライバーはロッディオタイプ-Mというあまり聞きなれないドライバーから、２０２０年はオノフKUROに替えました。
飛ぶドライバーを求めて出会ったクラブがオノフのＫＵＲＯだったのです。
出典：https://news.golfdigest.co.jp/photo/detail/?search=%E8%91%AD%E8%91%89%E3%83%AB%E3%83%9F&imageId=230204
葭葉ルミはツアー界屈指のパワーヒッターです。２０１９年のドライビングディスタンスは２５３．６７ヤードで２位でした。
２０２０-２１年は飛距離ではなく正確性も大事にファンの強い要望の２勝目を狙って様々なモデルを積極的に試しています。
オノフのドライバーはＫＵＲＯの他にオノフＡＫＡがあります。
ＡＫＡはドライバー史上最大の飛びとやさしさもつと謳うニューモデルです。
アマチュアの方はこちらを参考にして下さい。
ロフト９．５度
シャフト：三菱ケミカル・ディアマナＺＦ６０（Ｓ）
ロフト：１４．５度
シャフト：クレージー（ＳＸ）
ロフト：１９度/２２度
シャフト：クレージー（ＳＸ）
ゴルフクラブはアイアンに限らず「カッコよくて美しいものは難しい」と言う定説があります。
しかしオノフの「フォージドアイアンクロ」はその言葉を吹き飛ばすくらいの完成度の高さがあります。
ロフト：５０度/５３度/５７度
シャフト：ＤＧ ＥＸ ＴＩ-Ｓ200
５２度のウエッジは１度ロフトを寝かせ、５８度のウエッジは逆に１度立てています。
パターはニューポート2です。
個人的には葭葉ルミのパッティングの正確性が増してくれば常勝選手になると思っています。本当に期待して良い選手です。
いかがですか、葭葉ルミのクラブセッティング2020でした。
葭葉ルミの2019年賞金ランキングは39位で、約3070万円稼ぎました。
2019年のドライビングディスタンスは253.67ヤードで2位の成績を残しています。
ただ、飛ばす方の課題になりますが、フェアウェイキープ率58.51％で86位の成績です。
この数値がよくなれば賞金ランキングも更に上位になると思いますが・・・さて、クラブセッティングですが、
ついに葭葉のクラブがオノフになりました。
2018年は、勝みなみがプロ初優勝をするなど黄金世代のゴルファーが活躍しました。
2019年も黄金世代の渋野日向子プロが全英で優勝する快挙。
女子ゴルフはベテラン実力者からかわいい実力派の若手女子プロゴルファーまで大活躍する百花繚乱のツアーになりました。
葭葉ルミ(よしば るみ)の2019年はベスト10が5回あり優勝のチャンスもありましたが残念ながら未勝利で終わりました。
世界トップレベルの飛ばしを武器に2014年から6年連続でシード権を獲得している注目の女子プロゴルファーです。
| クラブ名 | 品名 |
|---|---|
| ドライバー | ロッディオタイプ-M |
| フェアウェイウッド | ロッディオFW |
| ユーティリティ | ロッディオハイブリッドUT |
| アイアン（５I～PW) | LABOSPEC MB-247D |
| ウェッジ | クリーブランド588RTX2.0PF |
| パター | ナイキ・メソッドオリジンB2-01 |
出典：https://www.alba.co.jp/gear/news/article/no=104502
基本的には、飛ぶクラブを優先的に選んでいるクラブセッティングです。
ウッド系は「クレージー」から「ロッディオ」に替えています。
理由は操作性が高く感触がよかったので、と言っております。
そこから、流れを揃えて下の番手も徐々に替えました。
アイアンも飛び系モデルから、コントロールを重視したマッスルバックにシフトしています。
クラブ契約はフリーですので自身が気に入ったクラブをツアー中でも変えています。
これで、落ち着くと思いますが、2020のトーナメントが始まりましたら更新します。
出典：http://roddio.com/product-driver-s/
ドライバーはロッディオタイプ-Mです。
シャフト：クレージー・リジェネシス・ロイヤルデコレーション（SX)
ロフト：１５．５度
シャフト：クレージー・リジェネシス・ロイヤルデコレーション（SX)
ロフト：２１度/２４度
シャフト：ロッディオUTステラ9（S)
オノフの「LABOSPEC MB-247D」は、マッスルバックでありながら、
見た目にやさしく、球が上がり、それでいてマッスルバック特有のすぐれた操作性と抜けの良さを持っています。
ロフト：４８度/５２度/５８度
シャフト：ダイナミックゴールド（S200）
ボールはタイトリスト Pro V1を使用しています。
葭葉ルミのクラブセッティングを見てまずロッディオってどこのメーカーっ？て思ったのではないでしょうか。
ロッディオに移ったのも２０１８年の秋口だそうでその前は「クレイジー」のドライバーを使用していました。
クレイジーとは、東京都にあるゴルフ用品メーカーです。
所謂「地クラブ」と言われる大手メーカー以外の小規模な企業が作ったクラブですね。（※トーナメント会場ではプロをサポートしています）
実は、葭葉ルミはクレイジーでアルバイトをしていたとか。(私もクレージーのドライバーを使っていた時代がありました）
大量生産していないので手に入りにくく、比較的高級なクラブですが、その性能は大手メーカーに負けていません。
意外かもしれませんが、「地クラブは飛距離性能が高い」と言われています。
大量生産する大手メーカーと違って、地クラブは大量生産しないので反発係数ギリギリのクラブを作ることができるからです。
クレイジーのクラブは、葭葉ルミ以外にも「ささきしょうこ」などのプロゴルファーが使用しています。
葭葉ルミは、2016年から飛距離アップに成功した理由として、「クラブを変えたことが大きい」と言っています。
「クラブを変えただけで10ヤードは飛距離が伸びた」とも言っていますね。
クレージーもロッディオも大量生産していないので、手に入りにくいクラブ
いかがでしたか、葭葉ルミのクラブセッティングでした。
葭葉ルミは、ルックスの良さとバストの大きさで男性ファンに人気がある女子プロゴルファーです。
でも、人気がある理由は、ルックスやスタイルが良いからという理由だけではありません！
LPGAツアーの飛距離ランキング、2年連続1位（2017、18年）の圧倒的な飛距離が魅力的な選手で、数少ない「魅せるゴルフ」ができる選手です。
そして、世界で戦うためには、ドライバーの飛距離は大きな武器になります。
何度か全米女子オープンにも出場している葭葉ルミですが、今のドライバーの飛距離にフェアウェイキープ率やリカバリー率などが上がってくれば、
全米女子オープンで優勝することも夢ではないと思います。
葭葉ルミが全米女子オープンで優勝すれば、国籍を問わず世の中のEカップファンは喜ぶでしょうね！
まあ、これは冗談ですが、十分全米女子オープンで優勝する可能性がある選手であることは確かです。
でも先ずは国内ツアーで2勝目を目指して2020年も頑張ってほしいですね。
葭葉ルミを応援しましょう。エンジョイゴルフ！！ゴルフライフを楽しく。
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女子プロ達のHSが知りたいです。 (例)258.29Y 葭葉ルミなど・・・・HS43~44
HS43×6.0倍＝258yd 渡邉彩香プロHS48前後で・・・285yd JGRの宣伝では
飛ばしてましたけど・・・・252.11Y (4位)❓
いつも購読していただき感謝いたします。
各クラブメーカーでは計測しているとは思いますが、正式な発表はありませんね。
葭葉さんの２０１９年のドライビングディスタンスは253.67Yですので、
HS×ミート率（最高1.56）×4＝253.67で逆算すると、ミート率最高値で
計算すると40.65となります。
ご承知の通りミート率はボールスピードで変わります。
ですのでプロでもフェースの反発力（規格ギリギリ）の良いクラブを求めているのですね。